Электромобили Sejow Низкое напряжение жгут проводки
Sejow может обеспечить жгут проводки OEM/ODM на основе ваших требований. Жгут проводов, также известный как жгут кабеля, жгут проводов, узел кабеля, узел проводов, представляет собой сборку электрических кабелей или проводов, которые передают сигналы или электрическую мощность.
Sejow предлагает полный ассортимент автомобильных кабелей с низким напряжением, подходящих для подключения батарейных модулей, датчиков, фар и других низкопротивных устройств. Эти кабели демонстрируют превосходные характеристики производительности, включая долговечность, температурную стойкость, водонепроницаемость/пыльно -надежные возможности, устойчивость к химической коррозии, сопротивление давлению/изгиба и устойчивости к электромагнитным помехам. Они соблюдают такие стандарты, как DIN76722, ISO 6722 и другие.
Технология зарядки в новых энергетических электромобилях очень важна. После того, как текущая мощность превышает номинальную стоимость, легко привести к перегреву новой зарядки для зарядки электромобилей электромобилей для перегрева или даже загореться. Следовательно, новая зарядка электромобиля для зарядки электроэнергии должна иметь надежные материалы, огнестойкие, устойчивые к износу, экологически чистую, устойчивую к воздействию, очень устойчивые к нефти и устойчивые к УФ.
Напряжение новой зарядки электропровода электромобиля электромобиля составляет от 5 до 7 кВ, а ток варьируется от 10А до 100А. Требования к модулю мощного зарядки в зарядной куче высоки. Различные компоновки парковки имеют разные требования для длины жгута проводки зарядки. Среди них куча зарядки с боковой зарядкой в парковке имеет наименьшее требование для длины жгута проводки зарядки, которая, как правило, составляет 4,5 до 7 метров.
Требования к температуре окружающей среды для новой зарядки электромобилей электромобилей.
1. Рабочая среда температура новой энергии зарядки электромобилей зарядки электромобилей составляет -20 ℃ ~+50 ℃ .
2. Относительная влажность нового энергетического зарядного автомобиля, заряжающего грузовик, составляет 5%~ 95%.